Mobil Masa Depan Dengan Tenaga Air
January 28th, 2010 by Admin Leave a reply »
Mobil tenaga air yang bisa melaju seperti jet dikembangkan oleh tiga penggemar otomotif dari Inggris yang memberi nama kelompoknya The British Steam Car yang berbasis di New Forest, Hampshire. Fred Marriott bersama kakak-beradik Francis dan Freelan Stanley. Ketiganya bersiap mengejutkan dunia otomotif dengan meluncurkan mobil bertenaga uap berkekuatan besar.
Seperti dilansir Dailymail, mobil yang panjangnya 25 kaki atau sekitar 7,5 meter ini mulai diuji coba, Rabu (25/3). Mereka berhasil meluncurkan mobil berbahan bakar air ini dengan kecepatan 127 mph menjelang ajang otomotif khusus untuk kendaraan bertenaga uap atau Supercar Tenaga Uap Abad ke-21, April depan di Inggris.
Ini adalah rekor baru sejak tahun 1906 untuk kendaraan besar yang total bobotnya mencapai 3 ton itu. Sebab, pada tahun 1906 rekor tersebut diciptakan untuk mobil jenis sedan.Mobil yang diberi nama Stanley Rocket ini mencatat rekor tercepat, yakni 127.659 mph di Florida.
Ini adalah rekor tercepat hingga saat ini meskipun Mariott yakin mereka bakal bisa lebih mempercepatnya lagi hingga 200 mph.“Ini adalah uji coba pertama dan kami belum menggunakan kecepatan maksimal,” ujar juru bicara The British, Matt Candy.
Untuk peluncuran pertama di ajang resmi ini, mereka sengaja menutup sejumlah saluran tenaga. Kekuatan sebenarnya akan mereka pertontonkan di ajang show, pekan depan.Mobil jenis vehicle ini didesain futuristik berbahan dasar komposit karbon dan aluminium.
Sedangkan untuk chasisnya adalah perpaduan alumunium dan baja. Bila mobil ini diluncurkan akan memunculkan semburan uap putih di buritannya.Untuk sekadar perbandingan, kekuatan gas yang disemburatkan mobil ini mencapai panas tiga megawatt atau sama dengan 9.000 pemasak teh.
Uap air yang dikeluarkan oleh ketel rata-rata 50 liter per menit dengan panas mencapai 400 derajat Celcius. Uap inilah yang kemudian menggerakkan dua turbin di belakang mobil.Upaya untuk menjadikan uap air sebagai bahan bakar alternatif memang terus dilakukan oleh pecandu otomotif meskipun hingga saat ini belum bisa menjadi alternatif sebagai kendaraan masa depan.
Meskipun bahan bakarnya murah, bakal sangat repot.Bayangkan, mobil yang didesain Stanley bersaudara ini sangat gemuk karena di sekeliling tubuhnya dipenuhi tabung-tabung atau ketel uap berisi air. Jumlahnya cukup banyak, yakni 12 ketel dan satu ketel isinya 140 liter air panas.
Satu ketel uap hanya cukup untuk dua mil saja.Namun demikian, penggemar mobil uap ini yakin bahwa teknologi uap bisa menjadi bahan pemikiran para penggemar otomotif paling ramah lingkungan ini.
Meskipun air sangat sulit dijadikan BBM, akan ada sumber energi alternatif yang tak memakan tempat, seperti LPG yang bisa hemat tempat, tetapi memiliki kekuatan uap yang cukup besar untuk menggerakkan mesin mobil.Dalam kelompok penggemar otomotif bertenaga air, hal itu memang tidak menjadi perhatian utama karena obsesi mereka adalah bagaimana menggeber mobil uap sama seperti mobil bertenaga fosil, seperti jet-jet darat pada F1.
Bahkan, sebagian teknologi F1 juga mereka kloning. Misalnya Don Wales, Donald Campbell, dan Sir Malcolm Campbell menggunakan teknologi pengereman yang sama dengan F1.
Sumber: (futuretekhnology.blogspot.com)
KONSEP MOBIL MASA DEPAN
Mesin
- Sistem hibrid
- Otak pengatur
Keserasian Mobil, Manusia dan Lingkungan
Mobil kecil merupakan salah satu jalan untuk menjawab tuntutan jaman untuk mengkonservasikan sember daya alam, menghemat energi, mengurangi emisi dan tidak menjadikan jalanan macect karena penuh dengan mobil yang berukuran besar, sementara itu kita menginginkan ruangan mobil yang luas dan nyaman. Untuk memenuhi semua itu maka mobil kecil harus kompak tetapi ruangan dalamnya luas yang paling tidak cukup untuk lima orang termasuk pengemudi. Interior yang luas memungkinkan penumpang rileks dan mudah berkomunikasi, bukan saja dengan penumpang yang lain tetapi juga dengan kendaraannya. Untuk menghemat tempat, pintunya membuka bergeser ke samping sehingga penumpang cukup menekan tombol pembuka yang ada di luar maupun di dalam mobil maka motor listrik secara otomatis menggerakkan pintu, selain itu pintu bisa juga dibuka dengan menggunakan remote controller.
Kini mobil bukan sekedar besi berjalan melainkan bagian dari kehidupan dan lingkungan hidup manusia. Keharmonisan hubungan itu akhirnya kembali kepada konsep dasar teknologi otomotif yaitu untuk memenuhi keinginan manusia terhadap mobil yang cepat, aman dan nyaman. Penekanan dari ketiga unsur ini terletak pada keamanan dan kenyamanan. Tentang keamanan yang dituntut tidak hanya keamanan yang bersifat primer yakni aman dari tabrakan melainkan juga aman yang bersifat sekunder dan tersier seperti bebas polusi dan hemat bahan bakar. Jika polusi semakin tinggi pada akhirnya juga akan mengancam rasa aman manusia, demikian juga jika sumberdaya alam menipis “keamanan” manusia dimasa yang akan datang juga terancam. Dari segi kenyamanan para pakar teknologi otomotif mengembangkan konsep kenyamanan yang manusiawi seperti beban pengemudi yang dalam mengendalikan mobil semakin dikurangi.
Arah teknologi otomotif adalah menuju pembuatan mobil yang mampu melayani keinginan manusia sekaligus menjaga keamanannya. Maka mobil masa depan dilengkapi dengan fasilitas pendukung yang serba komputer.
Ch. Noorsyam
Daftar Pustaka:
Majalah Otomotif “Mobil & Motor”, Tabloit “Otomotif”, Surat Kabar “Jawa Pos”, Surat Kabar “Surya”, dan Dari berbagai sumber
Incoming search terms for the article:
- konsep mobil masa depan
- artikel tentang mobil masa kini
- konsep kenyamanan
- konsep kendaraan masa depan
- makalah tentang pembuatan mobil
- konsep alam belajar
- mesin mobil masa depan
- sistem kontrol motor listrik masa depan
- artikel tentang kendaraan masa depan
- konsep surat kabar masa depan
- artikel mobil masa depan
- sistem mobil masa depan
- makalah mobil inovatif
- TEKNOLOGI TERBARU MOBIL MASA KINI
- TENAGA MAGNET
- makalah mobil
- makalah konsep dasar aman dan nyaman
- kontrol di masa yang akan datang
- Kontrol di masa depan
- teknologi mobil masa depan
- makalah pembuatan mobil masa depan
- Technologi mesin mobil masa depan
- smu di ruangan mobil
- mesin mesin mobil masa kini
- mobil inovasi
- mobil konsep masa depan
- mobil masa kini
- mobil tenaga magnet
- otomotif sensor otomatis sistem pendingin
- pelajaran listrik di masa depan
- konsep sistem MOBIL MASA DEPAN
- konsep semangat belajar
- aki masa depan
- artikel tentang mobil masa depan
- artikel mobil masa kini
- artikel kontrol di masa akan datang
- artikel konsep alam belajar
- artikel kendaraan masa depan
- artikel artikel mobil
- aliran udara pada saat mobil berjalan
- alat pendeteksi suhu udara di dalam mobil
- artikel yang menjelaskan tentang konsep motor listrik
- contoh makalah mobil masadepan
- contoh MOBIL MASA DATANG
- konsep motor bakar
- konsep motivasi
- konsep mobil tenaga
- konsep mobil remote masa depan
- konsep kendaraan umum masa depan
- konsep fisika pada cheetah
- konsep dasar mesin mobil
- jurnal konsep dasar motifasi
- contoh mobil masa depan
- alat inovasi
Tags: electronic control module, konsep mobil masa depan, mobil dan lingkungan, otomotif
Usai bersaing di hybrid, kini Honda dan Toyota bertarung lagi di teknologi plug-in dan kendaraan listrik. Kedua pabrikan mobil terbesar di Jepang itu sama-sama sudah memainkan strategi dan produk yang akan dipasarkan.
Sekali lagi di soal teknologi ramah lingkungan, Toyota selalu menjadi yang terdepan di antara pabrikan di negerinya. Termasuk untuk memasarkan kendaraan ramah lingkungan dengan teknologi plug-in dan listrik, produksinya dimulai 2012.
Honda Motor Co. (HMC), hari ini (20/7/2010) seperti dilaporkan kantor berita Nikkei juga akan memproduksi kendaraan hibrida yang bisa dicharger baterai di rumah dan semua kendaraan listrik.
Hal ini disampaikan langsung oleh Presiden HMC Takanobu Ito. Selain kedua jenis itu, masih ada alternatif lainnya. Tapi, Honda mulai memproduksinya pada 2013.
Pihak Honda membocorkan sedikit soal hybrid plug-in. Dikatakannya, kendaraan dapat menempuh jarak 60 km atau lebih dengan satu liter bensin. Ini jauh lebih irit ketimbang punya Toyota yang hanya menempuh 38 km per liter. Meski dibantah oleh Toyota kalau hybrid plug-in yang memakai Prius itu bisa melesat sejauh 57 km per liter.
Dengan dua produk andalannya itu, Honda melihatnya sebagai kendaraan alternatif masa depan. Pasar Jepang dan Amerika tetap menjadi prioritas utama. Malah, ada kemungkin Amerika jadi yang pertama untuk diperkenalkan sekaligus memasarkannya. Lebih tepatnya lagi, Honda menunjuk California pada 2012.
Honda mempertimbangkan akan memproduksi Insight hybrid dan dua model lainnya di Amerika, yang sekarang ini dibuat di pabriknya di Suzuka. Jadi, pada 2013 nanti, Honda akan memasarkan lima model hybrid malah akan lebih.
Dalam tahun fiscal 2009, Toyota berhasil menjual Prius 270.000 unit di Jepang. Sedang Honda melego 100.000 unit Insight. Jumlah itu masih tergolong kecil, yakni hanya 10 persen dari total pangsa pasar di Negeri Sakura. Pemerintah coba mendongkraknya menjadi 20 sampai 30 persen.
kompas.com
Honda Produksi Mobil Hybrid Plug-In dan Listrik 2013
Usai bersaing di hybrid, kini Honda dan Toyota bertarung lagi di teknologi plug-in dan kendaraan listrik. Kedua pabrikan mobil terbesar di Jepang itu sama-sama sudah memainkan strategi dan produk yang akan dipasarkan.Sekali lagi di soal teknologi ramah lingkungan, Toyota selalu menjadi yang terdepan di antara pabrikan di negerinya. Termasuk untuk memasarkan kendaraan ramah lingkungan dengan teknologi plug-in dan listrik, produksinya dimulai 2012.
Honda Motor Co. (HMC), hari ini (20/7/2010) seperti dilaporkan kantor berita Nikkei juga akan memproduksi kendaraan hibrida yang bisa dicharger baterai di rumah dan semua kendaraan listrik.
Hal ini disampaikan langsung oleh Presiden HMC Takanobu Ito. Selain kedua jenis itu, masih ada alternatif lainnya. Tapi, Honda mulai memproduksinya pada 2013.
Pihak Honda membocorkan sedikit soal hybrid plug-in. Dikatakannya, kendaraan dapat menempuh jarak 60 km atau lebih dengan satu liter bensin. Ini jauh lebih irit ketimbang punya Toyota yang hanya menempuh 38 km per liter. Meski dibantah oleh Toyota kalau hybrid plug-in yang memakai Prius itu bisa melesat sejauh 57 km per liter.
Dengan dua produk andalannya itu, Honda melihatnya sebagai kendaraan alternatif masa depan. Pasar Jepang dan Amerika tetap menjadi prioritas utama. Malah, ada kemungkin Amerika jadi yang pertama untuk diperkenalkan sekaligus memasarkannya. Lebih tepatnya lagi, Honda menunjuk California pada 2012.
Honda mempertimbangkan akan memproduksi Insight hybrid dan dua model lainnya di Amerika, yang sekarang ini dibuat di pabriknya di Suzuka. Jadi, pada 2013 nanti, Honda akan memasarkan lima model hybrid malah akan lebih.
Dalam tahun fiscal 2009, Toyota berhasil menjual Prius 270.000 unit di Jepang. Sedang Honda melego 100.000 unit Insight. Jumlah itu masih tergolong kecil, yakni hanya 10 persen dari total pangsa pasar di Negeri Sakura. Pemerintah coba mendongkraknya menjadi 20 sampai 30 persen.
kompas.com
